Сенатът се надпреварва да приеме законопроект за преупълномощаване на F.A.A. и подобряване на въздушния транспорт

Сенатът се надпреварва против крайния период от петък, с цел да одобри законодателство за наново упълномощаване на Федералната авиационна администрация в миг на мощна неустановеност и разстройства в системата за въздушен превоз, само че голям брой политически разногласия и несвързани въпроси заплашват да удължат дебата.

Като един от дребното останали законопроекти, считани за наложителен детайл тази година, F.A.A. пакетът се трансформира в магнит за десетки ремонти и политически ездачи, за които законодателите се борят за гласоподаване, което забави напредъка му в Сената. Регионалните ползи също разбъркаха нормалните политически съюзи измежду законодателите, правейки бързите дейности по-трудни.

„ Всички ние би трябвало да работим градивно и незабавно, с цел да приключим работата по F.A.A., “, сподели сенаторът Чък Шумър от Ню Йорк, водачът на болшинството, в Сената в сряда. „ Никой, безусловно никой, не би трябвало да желае да пропуснем крайния период. Това излишно би нараснало рисковете за толкоз доста пасажери и толкоз доста федерални служащи. милиарда към F.A.A. и други 738 милиона $ към Националния съвет за сигурност на превоза за рационализация на летището, софтуерни стратегии и сигурност. То също по този начин ще подкрепи наемането и образованието на ръководители на въздушно придвижване, ще кодифицира отговорностите на самолетните компании за възобновяване на средства към пасажерите и ще ускори отбраната на пасажерите с увреждания.

Хаус одобри своята версия на законопроекта преди съвсем година с едностранчиво гласоподаване с 351 „ за “ 69.

“За да получите F.A.A. готово, имаме потребност от експедитивност и общо предпочитание да стигнем до „ да “, сподели господин Шумър в сряда. „ Всеки член, който упорства за външна смяна, единствено ще усили вероятността да пропуснем крайния период. “

След като законодателството заплашваше да спре, Камарата в сряда утвърди едно- удължение на седмицата, преди да напусне Вашингтон за уикенда. Но не беше ясно дали Сенатът ще успее да последва образеца преди крайния период и водачите продължиха да упорстват за напредване на по-дългосрочния главен ремонт.

Дебатът идва в време на остра неустановеност по отношение на авиационната система, която в последно време имаше вълна от тревожни епизоди като рискови близки конфликти на пистите, неизправности на самолети и хиляди закъснения и анулирани полети.

Лидерите на Сената насрочиха основно пробно гласоподаване за ранния четвъртък следобяд, което ще дефинира какъв брой бързо може да се придвижи законопроектът.

Лидерите на Сената да бъдат подложени на гласоподаване. Някои оферти се отнасят до авиационната система, до момента в който други са изцяло обособени законодателни актове, които поддръжниците желаят да прикрепят към F.A.A. законопроект, с цел да усилят възможностите им за приемане.

Една от най-интензивните районни борби беше към наредба в законопроекта, която ще добави пет двупосочни полета от Роналд Рейгън Национално летище отвън Вашингтон, окръг Колумбия Поддръжниците, които включват Delta Air Lines, обявиха, че желаят да разширят достъпа до столицата на нацията и да усилят конкуренцията.

ядосани законодатели, представляващи региона, които настояват, че летището поддържа най-натоварената писта в страната и не може да поддържа спомагателни полети. Сенаторите Тим Кейн и Марк Уорнър от Вирджиния и Бенджамин Л. Кардин и Крис Ван Холън от Мериленд, всички демократи, подадоха корекция за анулация на новите полети. Ако не получат гласоподаване на предлагането си, господин Кейн и господин Уорнър заплашиха в четвъртък, че ще възразят против бързото приемане на едноседмично удължение, което съгласно тях би разрешило на водачите да изтекат процедурния часовник на по-широкия пакет без позволявайки всевъзможни гласувания за ремонти.

Друга група сенатори настояваше за гласоподаване на тяхното двупартийно предложение за прекъсване на разширението на технологията за лицево различаване на летищата от страна на Администрацията за транспортна сигурност и ограничението й там, където той се употребява.

Сенаторите също по този начин предложиха прибавяне на редица несвързани политически хрумвания.

Сенатор Джош Хоули, републиканец от Мисури, изиска гласоподаване на неговия законопроект, който ще разшири допустимостта за федерални обезщетения за групата хора, повредени от излагането на националната стратегия за нуклеарни оръжия. (Сенатът одобри законопроекта през март, само че Камарата не го е приела.) Той също по този начин даде обещание да блокира бързото утвърждение на удължаването, в случай че мярката му не получи гласоподаване.

Mr. Кардин и господин Ван Холен желаеха да прибавят двупартийна мярка, която да разреши на федералното държавно управление да финансира напълно подмяната на моста Франсис Кий Скот в Балтимор, който се срути в края на март.

Сенаторите Ричард Дж. Дърбин от Илинойс, демократ номер 2, и Роджър Маршал, републиканец от Канзас, желаеха да приложат законодателството си, обвързвано с конкуренцията с кредитни карти.

Закон за сигурност на децата онлайн, който ще изисква обществени мрежи да подхващат „ рационални ограничения “, с цел да предотвратят пострадване на малолетни на техните уеб сайтове.

Лидерите на Сената показаха преобладаващо гласоподаване предходната седмица, 81-10, с цел да стартира разглеждането на законодателството като знак за подтик и консенсус към мярката. Но те към момента работеха в четвъртък, с цел да обезпечат съглашение за ускорение на процеса и пътят към утвърждението на краткосрочното удължение не беше явен.

Сенатор Джон Тюн от Южна Дакота, републиканец номер 2, сподели в сряда, че наподобява „ все по-малко евентуално “ да се реализира съглашение, само че че „ постоянно има вяра “.

“ Всички се хващат за това тъкмо в този момент “, сподели той. „ Остава да забележим дали ще се упражняват изцяло или не. “

Всички огромни промени, които Сенатът направи в мярката, биха задръстили Камарата, където водачите приканиха сътрудниците си Капитолия да не позволява несвързани разпореждания.

Законопроектът е „ деликатно контрактуван пакет и поддръжката за пакета може да бъде компрометирана, в случай че Сенатът стартира да разкрива основни съставни елементи на съглашението или прибавяне на изцяло несвързано законодателство към пакета “, сподели Джъстин Харкълроде, представител на републиканците в транспортната комисия на Камарата на представителите. Той добави, че политиките могат да „ усложнят приемането му в Камарата. “

Играчите в промишлеността на въздушния превоз настояха за бързо приемане на законопроекта, с цел да се отговори на редица сериозни проблеми в система и да даде F.A.A. с дълготрайна оперативна сигурност.

„ A4A поддържа бързото приемане на контрактувания двупартиен, двукамарен език, който беше пуснат в неделя вечерта след месеци премислени договаряния, “ Airlines за Америка, комерсиална група, се споделя в изказване. „ Извънземни, негермански ремонти заплашват този закон, който би трябвало да бъде признат на фона на задаващия се краен период 10 май. “

„ Призоваваме Конгреса да одобри F.A.A. съглашение за преупълномощаване без закъснение “, сподели в изказване Сара Нелсън, президент на Асоциацията на стюардесите-C.W.A., A.F.L.-C.I.O. „ Това съглашение ще стабилизира F.A.A. и да й осигурим нужните запаси, с цел да подсигуряваме, че американската авиационна система остава златен стандарт за сигурност, сигурност и съгласуваност. “